第四百一十章 危之地（第3页）

这条救生艇有近七米长，两米二宽，一米深，标准荷载在15到25人之间。

最大可以装载35人。

但这只是理论上的数据。

这样的救生筏在近海或风平浪静的海面上倒可以安全漂行。

但在风大浪高的大洋之上，就很危险。

我们在这三天中，数次被海浪击中，小艇因为进水险些倾覆。

而且单靠划桨，小艇航速也过低，每小时两节的速度，要想驶到朱沃尔岛上去，费时费力。

所以，我在来到这个岛上时，就打算利用这里的资源，将这条船改造成一条帆船，这样我们就可以凭借风力前行。

速度可以快上四五倍，而且安全性也会高很多，另外我们也能得到更好的休息。

当然，改造这条艇可不是简单的事。

因为需要加桅杆和甲板，这条船的重心也会变高。

另外船体强度上也需要加强，否则风一吹，船就会被刮倒倾覆，或者被扯散架了。

这可是非常危险的事情。

我之前开过小帆船。

另外，我从修理凯瑟琳的渔船过程中也了解了船只的构造。

所以我对改造这条船还是胸有成竹的。

我需要在这条艇的下部加上两条纵向的龙骨，用来配重并增强船的稳定性。

另外，我还要把船体内隔成几个封闭的舱室，用来装载淡水和食物，以及用来供人员休息。

至于在舷边加装上一尺高的放浪板，在船尾加上升降舵板等，都是令这条船适合远海航行所必备的。

我们的小艇上虽然有备用的船板。

比如隔仓板，地板等都是可拆卸下来，用来修补船的木料。

但要进行改造，这些木料远远不够。

这个地区的岛屿和马绍尔岛有很大不同。

其中之一就是这里可以生长很高大的树木。

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