第289章 商业史上又一奇迹

随着外卖业务的安排结束，杭城马等三位资本大佬，才有空关注起了，缺德的另一个业务。

也就是聚合打车业务。

这个业务在缺德地图的app界面，就更加的明显了，只要你打开缺德app，就能清楚的看见，缺德地图的搜索框下方，多了一个打车的入口。

同时，用户在搜索目的地，在软件为你规划路线时，也多了一个顺风车跟打车的服务入口。

于是老马就随便在软件上，输了一个目的地，选择了缺德提供的打车服务。

随即聚合打车页面中，就出现了很多的打车公司，上面还有缺德提前预估出来的打车费用。

用户可以通过这个界面，进行多公司比价，看看哪一家的预估费用最低，从而选择合适的车辆，为自己服务。

尤其是预估费用下面，还用红色的字体写着【新用户专享，首次打车，5折！

】

除此之外，缺德的聚合打车，就没有了任何的补贴。

看到这里的时候，老马又不自觉的摇了摇头，不自觉地呢喃了一句：

“新用户专享，首次打车，5折？”

就这？

这就相当于没有补贴啊，一个首次打车5折的优惠，能起到什么作用？

这样的优惠，只能让用户知道，缺德也能为用户提供相应的打车服务。

这样的补贴，根本就不能够，让用户养成使用习惯

这样的补贴，嘀嘀压根就不用放在眼里。

这可不是老马小看缺德地图！

而是当初，嘀嘀与快的两家公司，在培养用户使用打车软件的习惯方面，那都是几十亿，上百亿的资金投入。

在两家公司竞争的疯狂阶段，用户甚至能够享受到0元打车的服务。

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